ist eine Sektion, die recht wenig vorzuweisen hat, obwohl gerade in diesem Bereich der Vorteil der Ferrocementbauweise zum tragen kommen würde. Schiffe im Yachtbau bis 18 Meter sind nach Aussagen von Hartley and Brookes Associates über 95 000 Stück seit 1938 gebaut worden. Hier wurden mit der Truss Frame Methode und den Kückendrahtlagen perfekte Resultate erreicht. Ab einer Größe von ca. 18 Meter hören dann die selfmade Objekte von vordefinierten Bauplänen auf. Hier beginnt ein Schiffsbau-Abenteuer das Ingenieur-technische Perfektion erfordert. Packen wir es an, es war schließlich auch der deutsche Ingenieur Johannes Lescher der 1912 das erste Segelschiff aus Ferro-Zement in Dresden gebaut hat. Warum sollten wir exakt 100 Jahre danach nicht in der Lage sein, an diese Tradition anzuknüpfen !